Китай тестовый полет частного самолета, оснащенного водородным двигателем

Самолет летит на высоте 320 метров и не выбрасывает вредных веществ на протяжении всего пути. На данный момент наша страна стала третьей страной, обладающей этой технологией после США и Германии.

Эта испытательная машина для водородных топливных элементов была разработана совместно Даляньским институтом химической физики, Китайской академией наук и Ляонинским научно-исследовательским институтом авиации общего назначения.
Он является модификацией электрического самолета RX1E, разработанного Ляонинским научно-исследовательским институтом гражданской авиации.
В качестве источника питания он использует водородный топливный элемент мощностью 20 киловатт, разработанный Даляньским институтом химической физики, и вспомогательную литиевую батарею малой емкости.

Способ хранения водорода – бортовой резервуар для хранения водорода емкостью 35 МПа.
Во время взлета и набора высоты самолет питается от топливного элемента и литиевой аккумуляторной батареи.

Согласно сообщениям, это исследование привело к прорыву во многих ключевых технологиях, таких как облегчение веса водородных топливных элементов, эффективное управление водой и теплом, а также высоконадежная интеграция бортовых энергосистем.
Во время испытательного полета выходные характеристики, безопасность, надежность и экологическая адаптируемость системы топливных элементов соответствовали техническим требованиям и показали отличные характеристики хранения, запуска и эксплуатации в условиях низкой температуры -20°C.