С 28 июня 2025 года в Китае действуют новые строгие правила провоза пауэрбанков (powerbank) на самолётах

С 28 июня 2025 года в Китае действуют новые строгие правила провоза пауэрбанков (powerbank) на самолётах, особенно на внутренних рейсах и стыковках, с акцентом на безопасность литий-ионных батарей. Эти нормы обязательны для всех пассажиров, вылетающих из Китая, включая международные рейсы.

## Ограничения по ёмкости
Ёмкость (Вт·ч) 

 До 100 - Разрешено в ручной клади без разрешения авиакомпании, для личного использования
100–160 - Только с письменным разрешением авиакомпании, не более 2 шт. на пассажира 
Свыше 160 - Полностью запрещено

## Обязательные требования
Пауэрбанки провозят только в ручной клади (не в багаже), они должны иметь чёткую маркировку 3C (CCC)-сертификата, ёмкости в Вт·ч и быть без повреждений.
На борту запрещено использовать их для зарядки; выключайте перед полётом.
Расчёт ёмкости: Вт·ч = В × мАч / 1000 (например, 5В/10000 мАч = 50 Вт·ч).

## Советы для поездки
Проверяйте маркировку заранее — без 3C конфискуют даже качественные модели. 
Если летите в/из Китая, уточните у авиакомпании (например, Air China) для рейсов >100 Вт·ч. 
В Китае покупайте пауэрбанки с 3C — они доступны везде.

Наличия экрана (LCD-дисплея) на пауэрбанках для показа уровня заряда. Это касается новых стандартов безопасности с июня 2026 года, чтобы снизить риски перегрева и возгорания в самолётах. 

## Требования к экрану
Все пауэрбанки, произведённые в Китае, должны иметь ЖК-экран со статусом заряда или фирменное приложение для мониторинга в реальном времени. 
Без дисплея модели (около 70% мелких производителей) могут быть запрещены или конфискованы на рейсах. 

## Связь с авиацией
Экран помогает контролировать состояние батареи на борту, дополняя маркировку 3C и лимит ёмкости до 100–160 Вт·ч. 
Старые пауэрбанки без экрана пока провозят, если соответствуют ёмкости, но лучше выбрать модели с дисплеем для поездок в Китай.